인천유리복원의 목적은
유리에 작은 깨짐이 긴 깨짐으로 진행되는것을 막는데 있습니다.
유리는 단단하고 연성이 없습니다.
열에 의해 미세하게 수축과 팽창을 하고 진동이나 충격을 그대로 다 받습니다.
유리에 작은 깨짐이 생겼다면
열에 의한 수축팽창, 주행중 진동이나 충격을 받아
아주 작은 깨짐이 출발점이 되어서 유리가 쭉 갈라지게 되는겁니다.
#인천유리복원 의 목적은
이런 작은 깨짐을 채우고 틀어막아 단단히 붙여서
더 큰 깨짐이 진행되는것을 막는데 있습니다.
차주님들께서 보실 때 아주 작은 깨짐입니다.
경험이 없으신 분들은 대부분 대수롭지 않게 생각하고
그냥 지나치거나 나중에 #인천부평유리복원 을 해야지 하고 생각을 합니다.
하지만 경험을 해보신 분들은
이 손톱만한 깨짐이 몇십센치미터의 긴 깨짐으로 진행되는 출발점이라는것을
알고 최대한 빠른시간안에 유리복원을 받으러 가십니다.
반사경에 비춰진 모습입니다.
반사경으로 비춰진 검은색 선과 멍자국같은 검은 부분이 유리가 깨져서 벌어진 부분이고
이 부분을 유리복원특수레진으로 채워넣고 경화시켜 단단히 붙이는 공정이
#인천수입차유리복원 입니다.
이 공정은 진공공정 입니다.
잘 채워넣을라면 사전에 깨진틈새에 공기층을 잘 빼줘야 합니다.
이공정은 압축입니다.
잘 빼줬으면 그 안을 잘 채워넣어야겠죠?
이때 대부분의 유리복원샵에서
응력제거를 위해서 홀타공을 한다고 하는데
사실 홀타공은 자기들이 일을 편하게 하려고 하는것이지
홀타공을 하지 않고도 유리복원은 대부분 가능합니다.
몇몇 특수한 경우를 제외하고는 홀타공을 할 이유가 없습니다.
이후 자외선조사기를 이용해서 충분히 경화시키고
유리평탄화와 유리폴리싱을 진행해주면 이런 결과물이 나옵니다.
시각적복원율이 상당히 좋은 편 입니다.
이보다 좋을 순 없다 싶을정도로 시각적복원율이 높습니다.
이건 제가 잘해서 높은게 아닙니다.
차주님께서 빠르게 방문하셔서
깨진 유리틈새가 오염되지 않아서 입니다.
제가 노력한거라고는
홀타공을 하지 않고 했다. 이정도 입니다,
마지막으로 시각적복원율에 대해서 조금 더 설명을 드리자면
시각적인복원율은 작업자의 의지로 조정이 가능한 내용이 아닙니다.
더 깨지지말라고 하는 복원의 목적에 따라오는 보너스 정도로 생각하셔야합니다.
다만 똑같은 형상이라면
복원작업을 빨리하면 할 수록 그 결과는 좋습니다.
저는 유리복원작업을
오늘하나 내일하나 아님 일주일뒤에하나 상관이 없습니다.
언제해도 받는 #인천유리복원비용 은 같으니까요.
하지만 차주님들은
작게 깨진 유리는 항상 쭉 갈라질 위험요소가 있다는 것을 꼭 알고 계셔야 합니다.
교환하게 되면 큰 지출을 하게 됩니다.
이런 이유로 심지어 퇴근 후 다시 샵에나와서 유리복원을 해드린 경험도 있습니다.
바쁘다고 미루지 마시고
작다고 무시하지마시고
#자동차유리복원 은 무조건 빨리 입니다.
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