각라인, 캐릭터라인에 아주 강하고 깊게 찍혔습니다.
BMW 차량은 외판의 장력이 높은편입니다.
실제 작업을 해보면 단단하다는 느낌이 들어요.
장력이 뛰어나기 때문에 힘을 받았을 때 넓게 퍼지지 않고
타격을 받은 중심이 아주 깊게 찌그러게 된 #인천덴트 입니다.
더군다나 각라인이고 오른손을 주로 사용하는 기술자에겐
왼손을 사용해야하는 내용이라서
작업자에 따라서 난이도가 달라지긴 하겠지만
쉬운 내용은 아닙니다.
종합해서 결론을 내리자면
공구운영에 제약이 있고
중심이 아주 날카로운 탄성이 거의 없는 각라인에 찍힌
난이도가 있는 덴트 입니다.
덴트의 위치가 10cm만 왼쪽에 있어도
난이도는 훨씬 쉬워집니다.
공구운영이 훨씬 수월해지기 때문이에요.
당연히 #덴트견적 에 달라지게 됩니다.
차를 받은 날 이런 #문콕 이 생겼으니 얼마나 마음이 아프겠어요.
믿기 어렵겠지만 서비스센터에가면 교환
소문난 공업사를 찾아가면 도장을 갈아내고 판금 후 도색.
나름 괜찮게 한다는 덴트샵에 방문하면 복원이 되겠지만
가짜 덴트샵에 간다면 안된다고 하거나 판금도색을 유도합니다.
안되는 것은 거의 없습니다.
못하거나 아니면 견적이 안맞아서 안하거나
캐릭터 라인에 덴트는 다른 특별한 방법이 없습니다.
높은 집중력으로 오로지 중심공략
힘조절을 실패하면 도장에 크랙이 올 수도 있어서
아주 조심스럽게 다뤄줘야 합니다.
엉뚱한 곳을 들어올리지 않고
오로지 중심만..아주 조심스럽게..과하지 않게..
응집된 부위를 풀어주기 위해서 수많은 망치질은 기본이고요.
중심을 예쁘게 들어올리기 위해서 주변을 많이 때려줘야 합니다.
중심공략을 하고 나서는 예쁘게 밸런스를 맞춰줘야 합니다.
덴트복원은 들어올리는것보다
내리는게 훨씬 어렵습니다.
예쁘게 잘 아주 잘 내려줘야 퀄리티기 높아집니다.
예쁘게 복원이 잘 되었습니다.
위 두 사진은 같은 덴트 문콕의 사진 입니다.
왼쪽은 차주님께서 보내주신 사진
오른쪽은 작업자가 작업을 하기위해 조명을 비추고 찍은 사진
차이가 크죠??
앞에서도 말씀드렸듯이
이번 덴트의 위치가 왼쪽으로 10cm 아니 5cm 만 있었어도 난이도가 훨씬 쉬워집니다.
덴트견적은 차량을 직접봐야 안내해 드릴 수 있습니다.
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