GM서비스센터에서 의뢰를 한 차량입니다.
자초지정은 모르겠지만 상대차 사이드미러에 리어휀다가 길게 찌그러졌습니다.
신차급의 차량이고 도장손상은 폴리싱으로 해결이 되는 상태라서
본도장을 지키는 덴트복원으로 깔끔하게 복원을 시작합니다.
리어휀다는 덴트공구 투입이나 운영에 제약이 많은 위치입니다.
더군다나 SUV 차량들은 리어휀다 내부에 격벽이 있는 차량들이 대부분이라
설령 공구투입로가 있다고해도 운영에 어려움이 많은 위치입니다.
막되먹은 덴트샵에서 구멍을 뚫어도 구멍만 뚫릴 뿐 복원을 진행하지 못하고
찾아온 차량들이 꽤 있습니다.
덴트샵의 선정을 잘 하셔야 합니다.
풀링과 다운의 계속되는 반복입니다.
늘 설명드리는 내용이지만
찌그러짐은 상대적인 것입니다.
들어간 곳이 있다면 튀어나온 곳도 있습니다.
철판의 탄성을 활용해서
옳바른 풀링과 다운의 반복으로 철판을 원래의 위치로 보내는 기술이
덴트복원 입니다.
저렴하고 야매로하는 판금도색이 덴트복원이라고 알고 계신 차주님들이 아직도 상당수 있습니다.
자동차 외형복원의 기술 중 최상위 기술이 덴트복원 입니다.
이렇게 판금도색을 하지 않고 찌그러짐을 예쁘게 복원했습니다.
홀타공을 하지 않았고
도장을 하지 않았고
그로 인해서 수리의 흔적은 찾아볼 수 없고
강력한 본도장을 유지했고
따라서 차량가치하락은 전혀 없습니다.
이보다 좋은 외형복원의 방법은 없습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=bdxTI9AVhRI
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