주차장에서 진출하다가 기둥에 문이나 리어휀다를 비벼서 차가 찌그러지는 경우
이런 내용이 정말 너무 많이 입고 됩니다.
보통 리어도어나 리어휀다에 이런 내용이 발생되는데
오늘은 조수석 전도어에 발생되었네요.
차량은 현대 투싼NX5
아주 심각한 돌출이 발생되었고 주변부는 돌출에 상응하는 넓은 함몰이 생겼습니다.
늘 말씀드리지만 찌그러짐은 상대적입니다.
움품 들어간 곳이 있으면 튀어나온 곳도 반드시 있습니다.
헌데 오늘 복원할 차량의 돌출은 심해도 너무 심합니다.
찌그러졌다는 표현보다는 꾸겨졌다는 표현이 맞겠습니다.
이런 덴트는 돌출을 얼마만큼 자연스럽게 내려주는가가 가장 핵심포인트 입니다.
돌출을 자연스럽게 내리기 위한 행위를 반복해서 해주면서
상대적으로 움품 들어간 곳도 올려줘야 합니다.
이 두 가지 과정은 개별적으로 진행되는게 아니고
찌그러짐은 상대적인 것이기 때문에 동시에 이루어져야 합니다.
날카롭고 복잡한 형상을 비교적 보기 편한하게 만들고나면
이제부터는 복원율을 올리기 위한 디테일한 작업을 시작합니다.
적절한 힘조절을 동반한 풀링과 다운을 반복해가면서
움푹들어가고 튀어나왔던 철판을 원래 위치로 돌려보냅니다.
조수석 전도에 1/6 에 해당되는 넓은 부위에 찌그러짐을 예쁘게 복원했습니다.
판금도색 후 시간이 지남에 따라 생기는 소광과 도장의 박리 등등
판금도색의 하자를 경험하신 차주님은 죽어도 판금도색은 싫다고 하셨습니다.
덴트복원이 가능한 내용이라면
덴트복원보다 좋은 수리 방법은 없습니다.
원래 도장을 지키는 유일한 수리방법
정통 P.D.R. 밖에 없습니다.
덴트복원의 가능여부나 견적에 영향을 미치는 여러가지 요인 중
제가 가장 우선시 하는 요인은
작업여건 입니다.
작업여건은 실차를 봐야 판단이 가능하기 때문에
사진을 가지고 가능여부나 견적에 관한 상담은 하고 있지 않습니다.
직접 방문하셔서 실차를 보여주시고 상담을 받으시길 바랍니다.
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